剪叉式高空作業(yè)車常見的缺點案例：
剪叉式高空作業(yè)平臺在工作時，突然因一側的絲桿螺母螺紋斷裂招致工作平臺向該側傾斜，機車車身油漆工作被迫暫停，經(jīng)及時搶修，改換絲桿螺母及相關零件，兩天后剪叉式高空作業(yè)平臺恢復正常。固然該次設備缺點未構成人員損傷，但是由此發(fā)現(xiàn)的設備安全隱患卻不容忽視，如何避免這種缺點再次發(fā)作，保證消費安全，是必需處置的問題。
發(fā)作上述缺點的緣由可能有以下三點：
1.缺點零件外觀
觀察剪叉式高空作業(yè)平臺發(fā)作缺點后拆下的絲桿(圖2所示)，可以發(fā)現(xiàn)絲桿螺母的螺紋全部斷裂，殘留在絲桿螺紋間，且殘留螺紋的牙厚明顯曾經(jīng)變薄。
2.傳動系統(tǒng)結構
剪叉式高空作業(yè)平臺的傳動系統(tǒng)由電機、減速機、聯(lián)軸器、軸承和絲桿螺母副組成。絲桿螺母副結構如圖2所示，由固定座、普通絲桿、絲桿螺母組成，其中固定座用于支撐升降平臺，絲桿螺母經(jīng)過螺釘固定在固定座上，普通絲桿的旋轉帶動絲桿螺母上下運動，從而驅動升降平臺工作。
由剪叉式高空作業(yè)平臺傳動系統(tǒng)結構可以看出，升降平臺及平臺上的承載的人員及工具等的重量完好是由兩側的各一對絲桿螺母副承受的。
3.零件材質
剪叉式高空作業(yè)平臺的絲桿材質采用調質處置的45號鋼，而螺母采用錫青銅材質，如此選材是適合的，由于絲桿普通是比較長的(根據(jù)行程需求)， 本錢遠高于螺母，因此螺母會選擇材質較“軟”的生鐵或錫青銅，維護經(jīng)常常采用改換螺母、整修絲桿的工藝方法。
由以上分析可以看出，剪叉式高空作業(yè)平臺傳動系統(tǒng)中的絲桿螺母副是主要受力部件，而絲桿和螺母的材質決議了螺母較絲桿更易磨損，因此缺點產(chǎn)生的緣由就是絲桿螺母副經(jīng)過一定時間的工作，螺母的螺紋牙厚逐漸變薄，最后招致無法承受載荷而斷裂。
