| 伸縮臂叉裝車 | 消防登高作業(yè)車 |
| 車載式高空作業(yè)車 | 鋁合金吊籃 |
| 鋁合金腳手架 | 進(jìn)口蜘蛛車 |
| 高空作業(yè)平臺(tái) | 聯(lián)系我們 |
普雷斯特高空作業(yè)車特點(diǎn)有哪些？
帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。底盤(pán)結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，經(jīng)過(guò)優(yōu)化上車平臺(tái)總體規(guī)劃與載荷分布，減少了重心偏移。采用共同的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底 盤(pán)整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性，完成了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功用。
新型的全液壓自行式專用底盤(pán)。研制的具有完整自主學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車，采用了機(jī)電液一體化、牢靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，勝利地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤(pán)，打破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤(pán)改裝設(shè)計(jì)的限制。
共同的三維旋轉(zhuǎn)托舉安裝。設(shè)計(jì)的三維旋轉(zhuǎn)托舉安裝，既可以自動(dòng)堅(jiān)持被舉升物料的姿勢(shì)，又能夠完成舉升物料在空間內(nèi)恣意高度、恣意位置和恣意方向的調(diào)整請(qǐng)求，速度控制準(zhǔn)確靈活，微動(dòng)性能好，滿足了大型洞庫(kù)內(nèi)高空作業(yè)與通風(fēng)管道裝置的請(qǐng)求。河南遠(yuǎn)東起重升降設(shè)備有限公司。
多功用、多用途的作業(yè)裝置。經(jīng)過(guò)大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺(tái)，完成物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功用，同時(shí)為擴(kuò)展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。